Das Frauennetzwerk der Deutschen Bahn feiert zehnten Geburtstag. Eines der ganz großen Projekte des Netzwerks ist der Female ICE. Der Female ICE 2.0 der DB fährt am 6. März 2025 von Berlin nach Frankfurt. Unter dem Motto „Wir fahren bis zur Gleichstellung!“ macht der Zug sowohl Frauen in der Bahnindustrie sichtbar als auch die Notwendigkeit der Gleichstellung. Wir haben mit den Projektleiterinnen und allen beteiligten Teams gesprochen und stellen das Mammut-Projekt in einer Blogserie vor. Los geht’s mit den Projektleiterinnen Anna Pfund und Christiane Eisenreich.
Der erste Female ICE der Deutschen Bahn (DB) fuhr am 11. Mai 2022 von München nach Berlin. In der bayerischen Landeshauptstadt wurde der Zug von Ulrike Haber-Schilling, Personal-Vorständin der DB Regio AG, gemeinsam mit Ulrike Scharf, bayrische Staatsministerin für Familie und Klaus-Dieter Josel, DB-Konzernbevollmächtigter für Bayern, auf den Weg geschickt. Unterwegs gab es Vorträge, Impulsgespräche und Netzwerkangebote für die Teilnehmerinnen. Entlang der Strecke fanden an den Bahnhöfen Nürnberg und Halle Events rund um den Female ICE und die Frauen bei der Bahn statt.
In Berlin begrüßten Top-Manager:innen der DB und die Regierende Bürgermeisterin von Berlin, Franziska Giffey, den Female ICE und dessen Belegschaft. Die Aktion war ein großer Erfolg. „Wir haben gezeigt: Die Mobilitätsbranche braucht Frauen – und Frauen können Mobilität“, sagt Nancy Klück, Senior Expertin Datenmanagement bei DB Netz AG, die gemeinsam mit Katja Kühne die Idee für den ersten Female ICE entwickelt und umgesetzt hat. Auch in diesem Jahr sollte wieder ein Female ICE durch Deutschland fahren: am 7. März 2024, passend zum Weltfrauentag und dem "Weltfrauenmonat" der Deutschen Bahn.
Aufgrund eines Streiks der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) musste die Fahrt jedoch verschoben werden. Der neue Termin ist der 6. März 2025.
Unser Slogan "Wir fahren bis zur Gleichstellung" ist uns sehr wichtig. Wir setzen uns für die Gleichstellung in allen Berufen ein und glauben daran, dass dies nur durch Zusammenarbeit mit allen Geschlechtern erreicht werden kann. Wir kämpfen für Gleichstellung und nicht gegen Männer. Unser Ziel ist es, gleiche Chancen in der Berufswelt zu schaffen und eine ausgewogene Vertretung von Frauen und Männern zu erreichen.
Christiane Eisenreich, Lean Excellence Managerin bei Deutsche Bahn
Der Female ICE 2.0 wird von Berlin Hauptbahnhof nach Frankfurt fahren. Es handelt sich um einen regulären ICE, bei dem die ersten beiden Wagen hinter dem Triebfahrzeug für weibliche Angestellte der Deutschen Bahn reserviert sind. Während im ersten Wagen das eigentliche Event mit circa 50 Personen stattfindet, sitzen im zweiten Wagen das Organisationsteam und geladene Sonderfahrgäste. Entlang der Strecke und im Zug wird es wieder verschiedenste Veranstaltungen geben: um die Frauen, die mitfahren, zu empowern, aber auch um auf Frauen bei der Bahn aufmerksam zu machen.
"Beim ersten Female ICE wurden Kolleginnen zur Fahrt eingeladen. Wir wollten das Event gerne für alle Frauen aus dem Netzwerk öffnen“, sagt Anna Pfund, Leiterin Erneuerungsprojekte Oberbau München bei der DB InfraGo AG. Jetzt habe sich jede Frau bewerben können, die Mitglied im Frauennetzwerk der Deutschen Bahn ist. Unabhängig vom Bereich oder Karrierestufe. „Die einzige Bedingung war, im Frauennetzwerk dabei zu sein. Die Bewerberinnen mussten ein kleines Video von sich drehen, warum sie mitfahren wollen und was sie für Frauen tun. Es wurde darauf geachtet, dass wir alle Geschäftsfelder bei der Bahn abdecken“, sagt Christiane. Und Anna ergänzt: „Ich komme selbst aus dem Bereich Frauen in der Technik. Mir war es wichtig, ein ausgewogenes Verhältnis aus allen Geschäftsbereichen zu haben.
Unsere Events sind keine Kaffeekränzchen, sondern bieten Möglichkeiten zum fachlichen Austausch und zur persönlichen Weiterentwicklung. Leider kämpfen wir oft gegen das Klischee, dass Frauen-Netzwerke nur zum Kaffeetrinken da sind – das entspricht nicht der Realität unserer Veranstaltungen.
Christiane Eisenreich, Lean Excellence Managerin bei Deutsche Bahn
Anna und Christiane sind im Frauennetzwerk aktiv und wurden durch eine Kollegin auf das Projekt Female ICE aufmerksam. Sie bewarben sich auf Plätze und beschlossen nach der Fahrt, die Projektleitung für den Female ICE 2.0 zu übernehmen. Seit etwa zweieinhalb Jahren tun sie dies ehrenamtlich in ihrer Freizeit.
Das Frauennetzwerk bei der Deutschen Bahn wurde 2014 von DB-Kolleginnen ins Leben gerufen, um Wissen zu teilen, sich gegenseitig zu bestärken, zu fördern, zu inspirieren und kennenzulernen. Aus dieser Initiative ist mittlerweile ein Netzwerk von mehreren tausend Frauen geworden.
Seit September 2022 wird das Netzwerk durch die Konzernvorstände Evelyn Palla und Dr. Michael Peterson als „Schirm-Tandem“ unterstützt.
Ein Team von rund 30 Frauen arbeitet mit ihnen gemeinsam, wählte Bewerberinnen aus, akquirierte externe und interne Speakerinnen, die Role Models, organisiert die Veranstaltungen an den Bahnhöfen, das Programm im Zug, die Bestellung des Zuges, die Kommunikation oder den Female Bus, der die Teilnehmerinnen abends zu einer Werkführung und dem Networking-Event bringt.
Die Bundesministerin hat bei uns angefragt, ob sie mitfahren kann. Das kam über Martin Seiler zu uns. Wir haben uns total gefreut, und jetzt lassen wir sie nicht mehr los. Außerdem haben unsere Vorstände Frauen vorgeschlagen, die gut reinpassen könnten. Die Hacker School ist jetzt auch bei uns dabei. Die wollen Frauen das Programmieren näherbringen, ein Projekt von Julia Freudenberg. Da haben wir uns super gefreut.
Anna Pfund, Leiterin Erneuerungsprojekte Oberbau München bei der DB InfraGo AG
In den kommenden Wochen stellen wir hier die Frauen aus den verschiedenen Teams vor, die den Female ICE 2.0 organisieren. Christiane nennt sie den „harten Kern“, der trotz der streikbedingten Verschiebung weiter engagiert geblieben ist. „Wir sind stolz auf das, was wir bisher erreicht haben, aber wir wissen, dass der Weg zur Gleichstellung noch weit ist. Trotzdem sind wir optimistisch und setzen uns weiterhin für unsere Überzeugungen ein“, sagt sie.
 Dieser Artikel ist Teil einer Serie über die Frauen bei der Bahn, die hinter dem Projekt Female ICE 2.0 stehen, der am 6. März 2025 durch Deutschland fahren soll. |
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