Auf der BUS2BUS 2024 in Berlin stellt die Branche ihre neuesten Lösungen vor: von alternativen Antrieben bis hin zu autonomen Bussen. Auch Women in Mobility ist mit einem Panel zum Thema Nachnutzungskonzepte dabei. Eine der Panelistinnen, Katja Schroedter, hat einen alten Schulbus aus den USA zum Wellness- und Seminarraum umgebaut und ist damit auf Tour. Mit uns hat sie über ihr Projekt SOUL BUS gesprochen.
In Berlin findet am 24. Und 25. April die Messe BUS2BUS statt. Dort werden sowohl Fahrzeuge als auch technische Lösungen für Verkehrsunternehmen präsentiert. Zusätzlich werden im Bühnenprogramm und bei Workshops Themen wie alternative Antriebe und Lösungen für den modernen ÖPNV im ländlichen Raum und in Metropolenregionen diskutiert.
Am 25. April sprechen Women in Mobility auf der Deep Dive Stage über sogenannte Sonder- und Nachnutzungskonzepte. Letzteres ist bei Elektrofahrzeugen schon länger ein Thema. MAN Truck & Bus zum Beispiel erforscht seit 2022 mögliche Nachnutzungsstrategie für Batterien. Der Hersteller erprobte beispielsweise in einem sogenannten 2nd Life-Projekt, ob gebrauchte Fahrzeugbatterien als stationäre Speicher taugen. Andere plädieren dafür, die Lithium-Ionen-Akkumulatoren gleich zu recyceln und somit keiner Second-Life-Anwendung zuzuführen.
Neben Batterierecycling wird es beim Panel auch um die Frage gehen, was eigentlich mit den Fahrzeugen passieren, wenn sie in Rente gehen. Der Markt für gebrauchte Linienbusse ist schließlich deutlich kleiner als der für gebrauchte PkW.
Eine der WiM-Panelistinnen, Katja Schroedter aus Berlin, hat einem ausrangierten Bus ein zweites Leben ermöglicht. Ihr kanarienvogelgelber FORD E450 hat bis 2005 Schülerinnen und Schüler in New Jersey befördert. Rund 15 Jahre lang. Dann werden die Fahrzeuge in den USA aus dem operativen Betrieb genommen und zur Versteigerung freigegeben. Auch in Deutschland werden gebrauchte Omni- und Linienbusse versteigert, zum Beispiel über das Gebrauchtbus-Portal der DB Regio. Aber auch bei den Herstellern wie Scania oder auf Portalen wie Kleinanzeigen können ausrangierte Linienbusse von Privatpersonen ersteigert werden.
Katjas Bus ist seit 2022 als rollendes Massagestudio und Seminarraum in und um Berlin unterwegs. Wie er habe auch sie eine komplette berufliche Transformation hingelegt.
Ich komme ursprünglich aus der Touristikbranche, habe 12 Jahre lang in der Reisebranche im Veranstaltungsbereich und dann 20 Jahre lang als Grafikerin für den Axel Springer Verlag gearbeitet. Mit 50 habe ich noch einmal komplett neu angefangen.
Katja Schroedter, SOUL BUS
Weil sie in ihrem alten Job kurz vor dem Burn Out stand, habe sie sich mit Stressmanagement und Entspannungstechniken beschäftigen müssen. Eine Entlassungswelle beim Springer-Verlag mit einem Freiwilligen-Programm gaben ihr letztlich den Anstoß, ihren alten Job an den Nagel zu hängen. Sie nahm die Abfindung und orientierte sich neu. Dabei habe sie das Thema Massage für sich entdeckt und 2019/2020 zahlreiche Ausbildungen im Massage- und aus dem therapeutischen Bereich gemacht. „Das war mein Jahr des Lernens“, sagt Katja. „Ich musste mich natürlich irgendwann fragen: „Wie willst du denn künftig dein Geld verdienen? Und wie willst du nicht mehr arbeiten?“
Sie wollte Massagen anbieten. Wegen ihrer eigenen Erfahrung mit Stress und Druck im Job sollte sich ihr Angebot an Firmen richten. Massagen für erschöpfte Angestellte anbieten, das sollte es sein. „Ich wollte mobil arbeiten, aber nicht mit einer mobilen Massageliege in Büros kommen, sondern eine gute Atmosphäre schaffen, in der die Leute wirklich abschalten und in der ich gut arbeiten kann. Mit positiven Reizen für alle Sinne: Temperatur, Duft, Sound, Raum: das alles sollte stimmen“, sagt sie. So entstand die Grundidee für ihr neues Berufsleben: „Ich brauchte einen Raum auf Rädern.“ Die Idee für einen amerikanischen Schulbus sei in einem Brainstorming entstanden: „Die Busse sind verfügbar, in der Regel gepflegt, nicht so teuer, ausreichend groß und in Deutschland ein positiv besetzter Hingucker“, sagt Katja.
Kostenvoranschlag für Bus & Umbau
Von der Idee bis zum fertig ausgebauten Massagestudio und Seminarraum auf Rädern hat es bis Sommer 2022 gedauert, erzählt Katja. Es sei eine sehr anstrengende und vor allem teure Zeit gewesen sein, bevor sie zum ersten Mal den Zündschlüssel herumdrehen konnte. Allein die Suche nach einem geeigneten Schulbus sowie einem Händler in Deutschland gestaltete sich so schwierig, dass ihr Umfeld versuchte, ihr die Idee wieder auszureden. Sie solle doch lieber einen Handwerkerwagen nehmen. „Aber wie das immer so ist, wenn andere sagen, dass man etwas nicht machen soll. Das hat mich noch mehr angespornt.“
Als sie ihren Ford E450, Baujahr 2005, gefunden hatte, sollte er inklusive Transport aus den USA 17.000 bis 20.000 Euro kosten. Im März 2021 erteilte sie einem Berliner Autohaus den Auftrag, den Bus aus New Jersey zu überführen. Im August 2021 kam er in Berlin an. „Ich war total aufgeregt, als ob ich ein Date hätte. Ich bin da auf den Hof gegangen und hab zum ersten Mal meinen Bus gesehen. Da wusste ich: jetzt gibt’s kein Zurück mehr“, erzählt Katja.
Allerdings war ihr in der Zwischenzeit die Person abgesprungen, die den Ausbau übernehmen wollte. „Es war Corona, alle wollten Wohnmobile haben, und ich stand da und hatte keinen Handwerker mehr.“ Erst im Oktober war ein Unternehmen gefunden, das den Ausbau für rund 30.000 Euro übernehmen wollte. „Das war schon mehr als ich dachte, aber ich wollte wirklich einen Wellnessraum, mit Parkett, Dusche und Toilette, einer kleinen Küchenzeile, einem kleinen Sofa, einer Besprechungsecke - es sollte alles vom Feinsten sein.“ Letztlich kostete der Umbau aber eher 45.000 bis 50.000 Euro. „Ich habe geschluckt, aber was sollte ich machen?“, sagt Katja.
Mein Geld wurde immer weniger, alles war mittlerweile doppelt so teuer, ich konnte keine Akquise betreiben oder Werbung machen, weil ich keine Fotos für die Website hatte, mein Bus war immer noch nicht fertig, ich hing richtig in der Luft. Ich habe mich in der Zeit um Buchungssysteme, Steuerberater und solche Sachen gekümmert und erstmal eine illustrative Website gestaltet. Ich konnte einfach nicht untätig rumsitzen und warten.
Katja Schroedter, SOUL BUS
Ende Januar 2022 sollte der Bus fertig sein. Wirklich los fahren konnte Katja mit ihrem SOUL BUS wegen fehlender Teile dann aber erst im Juli 2022. Da sie ihren Führerschein 1988 gemacht hat und deshalb Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen Gewicht fahren darf, musste sie nicht extra zur Fahrschule. „Ich habe fünfmal nachgefragt, ob ich wirklich keinen LKW-Führerschein machen muss. Aber ich habe trotzdem, sobald ich ihn hatte, beim ADAC nochmal ein extra Sicherheitstraining gemacht. 20 Vollbremsungen, rückwärts den Berg hoch, Glatteissimulation: Danach waren wir Freunde.“
Seitdem ist der SOUL BUS als Wellness-Bus unterwegs oder kann als Workshop-Space gemietet werden. Auch bei der Bus2Bus wird ihr Schulbus mit den sechs großen Fenstern zu sehen sein. Leben kann sie von ihrem Business allerdings noch nicht.
„Der normale Massagepreis liegt bei 1,50 Euro pro Minute, deshalb biete ich auch keine Massagen für Einzelpersonen an, sondern richte mich an Firmen oder Events, bei denen ich eine Tagespauschale abrechne.“
Alles was sie braucht, ist eine ausreichend große Stellfläche, sodass sie auch vor dem Bus noch eine Fläche hat, die ihre Gäste als Terrasse nutzen können.
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